ТВТ, байдарка, походы

Южный Буг. Страховка на порогах.
Великолепно сходили :).Фотки потом, а пока ... . ... ... ...В пороге байда кувыркнулась, Ты спасконец бросать взялась. Петля на шее затянулась, И даже кровь не пролилась... Лишь спасконец мелькнул змеею,Петли ослабить он не смог.Hе доверял бы деве юной - Товарищ сам бы выплыть смог.... ... ...Споры о страховке спасконцом идут давно и кончатся тоже, видимо, не скоро.Но мы-то живем сейчас, и ходим по рекам и порогам тоже сейчас. И для себя нужно что-то решить. А что?Некоторое время назад я думал, что хуже не будет, т.е. не считал это средство спасения эффективным, но и особого вреда в нем не видел.Итак, простая ситуация. Порог 2-3кс.Первая ступень - шивера, мощная, с большим количеством камней.Вторая ступень - мощный слив высотой чуть меньше метра.(Очень схематично)Третья и четвертая ступень - затопленные шиверы и никакой опастности не представляют.Между первой и второй ступенью метров 100.Кат-четверка проходит первую ступень и встает на страховку в улове (Страховка только от того, чтобы кильнувшиеся байды не смыло во вторую ступень).Первая байда (назовем ее Сейфети)находит обливняк в самом конце первой ступени и киляется. При этом надежно сидит на камне, экипаж контролирует ситуацию и неспешно курит (в прямом смысле) на этом же камне.Вторая байда(Свирь) проходит первую ступень и идет на помощь первой.До этого момента, все хорошо, все про плану... киль в пороге - это обычное явление, к экипажу претензий нет. То, что они зафиксировали байду, говорит в пользу экипажа. Молодцы, весел не бросили,ситуацию взяли под контроль.Все! Самое сложное позади. Остальсь только прицепить перевернутую Сейфети к Свири (благо и трамвай и карабин были в наличии, а за обливняком, на котором сидела кильнувшаяся байда, было офигенное улово, по которому можно было подняться и передать трамвай из рук в руки), отбуксировать ее в улово к кату, а экипаж с камняснять либо морковками с ката, либо Свирью жеза второй рейс.Но тут срабатывает человеческий фактор ивсе катитсяк едрене фене начинается Экшен (простите за мой английский)...Докурив сигарету, экипаж Сейфетивыбрасывает в струю сначала оба весла!!!. Всеспасатели вместо того, чтобызаниматься делом, начинают ловитьплывущие весла. Далее, экипаж начинает снимать байду с камня!!! Из нее вываливается пенка и рюкзак, за которыми опять же начинается погоня.А дальше в струю отправляется сама байда и экипаж вместе с ней. Итого! Вместо одной байды на камне имеем три критических объекта, которые надо вылавливатьсрочно, ибо сливать все это во вторую ступень опасно. Видимо, у экипажаСейфети начинает шевелиться мысль, что все должно быть как-тоне так :)и они решают продолжать действовать решительно ([вырезано офигевшей цензурой]). Раздаются вопли Морковку мне, морковку!!!. И с ката в кильнувшуюся байду летит спасконец. При чем, никому в голову не пришло, обратить внимание, что вторая байда,подходит с протянутым трамваем и находится аккурат между катом и перевернутой сейфети. Два взмаха веслом у капитана Свири, ионо прочнообматываетсяспасконцом с ката. Матрос Свири,разработав свой план действий, метает свою морковкукапитану Сейфети. Тот не знает что с ней делать ивидя протянутый конец трамвая хватает его и ...........цепляет к морковке, брошеннойс ката!!!Капитан Свири, перестает грести (еще бы!!!) и начинает выпутывать весло. Без гребли, вся эта конструкция опутанная морковками, разгоняется по струе в направлении слива.Все, что сказано будет дальше, не совсем адекватно отражает ситуацию, ибо я был капитаном Свири и многого не видел, выпутывая весло. Многое в моем мозгу исказила серьезность ситуации.Взмахнув выпутанным веслом и мысленно возрадовавшись тому, что у меня вновь появилсякакой-то инструмент контроля, я почувствовал, что веревка никуда не делась и нежно надавила мне на плечи (подними я руки- и веревочка впилась бы в шею). Пришлось опять бросить весло и двумя руками перекинуть спасконец за спину, попутно отметив, что ситуация необратима и до слива остаются считанные секунды, Свирь ориентирована носом вверх по течению и вторую ступень мы проходим жопой уже по любому!Поэтому, забыв, на время о том, что мы спасатели, хватаю весло, отталкиваюот себя кат и сейфети (чтобы обрести хоть какую-то возможность маневра), оруматросу, перекрикивая шум порога, чтобы не вздумала грести, оборачиваюсь назад, прикидывая, как поставить байду... Отмечаю, с ужасом, что река кончается и продолжается уже где-то дальше. Слив. Весь в воде, в голове одна мысль, что мы еще можем не кильнуться, только бы не дернулинас заодну из морковок...Нас не дернули. Мы устояли.Собственно... Дальше этот бедлам продолжался, толькоопастности ни для жизни, ни для матчасти уже не было.Отцепившись от всех морковок Свирь бросилась догонять Сейфети. Догнала,а попытавшисьприцепить ее, не нашла ни обвязки, ни ручки для переноски ни какого-либо другого выступа... Так что Сейфети без проблем прошла третью и четвертую ступени и была затолкана намипод бережок.Капитан Сейфети сел в сливе на камень, но не на долго. Его же собственный матрос, мягко, но сильно столкнул в струю, после которой, кэпа выловил кат.Сам матрос, столкнув кэпа, остался на камне. На этом камне он сидел еще долго, посмотрел на удаляющиеся на поворот лодки. Потом сняли его на живца.Итог всего этого безобразия:Сейфети поломала шпангоут в двух местах и изогнула фальшборт до неузнаваемости (при попытке выправить, он сломался тоже). У капитана Сейфети сорвало с шеи GPS. (Тоже, кстати, повод ужаснуться, а что было бы, окажись корпус GPSа крепче шеи капитана).Уплыла куда-то рация... Экипаж Сейфети покоцал себе весь кожный покров, не прикрытый одежками, но это так... только повод женской половине группы проявить заботу о героях...А что на счет спасконца?Он не виноват. Но для меня, область его применения еще больше сузилась.- Бросай морковку только тогда, когда ты видишь, что человек готов ее принять.- Не проси морковку, если не знаешь, что с ней делать!!! В частности, если не собираешься покидать свою байду - нахрен тебе морковка?- Цеплять байду на морковку нужно только если она кидается с берега. Ибо тянуть перевернутую лодку можно только трамваем и то с сомнительным успехом.В противном случае, кильнувшаяся байда утянет за собой всех, кто пытается еетянуть.Вот, собственно, и все!!!UPD: Альтернативное описание эпизода капитана Сейфети

Ранее | Позже