Для юзера kiryan под одной из моих трех елок обнаружился сюрприз.Пока кромсали елкин ствол, под опилками корчилась газета Факты с неслабой фоткой навороченного байка и такой же неслабой статьей.Я бы кинула ссылочку на статейку, да хитрая газета Факты воскресные свои номера в инете не публикует.Прийдется набирать вручную. Ну да чего не сделаешь ради удовольствия слышать страстного баскского парня:). Кирилл, твой выход!Мечта байкера Харлей Дэвидсон может стоить до 200 тысяч долларов.Мария Сырчина специально для ФактовБайкерское движение в Украине наконец заявило о себе в полный голос.Более 300 мотоциклистов съехались в прошлую субботу на Контрактовую площадь столицы праздновать первый день рождения самого большого сегодня байкер-клуба в городе Crazy Hohols/Double Rada (Сумасшедшие хохлы).Мощные Харлеи, огромные Ямахи и удобныеБМВ перемешались с отечественными Явами и Ижами, приводя случайных зевак, и особенно девушек, в восторг.Такого масштабного байкерского слета украинская столица еще не видела. Большинство байкеров сегодня-бизнесмены и их взрослые дети.Потому что мечта любого байкера- Harley Davidson-в голом виде стоит 40-60 тысяч долларов, а расходы на тюнинг(оформление) могут округлить эту сумму до 200 тысяч.Дешевле, чем за девять тысяч долларов, приличный мотоцикл не купить.Поэтому и покупают байки, в основном, мужчины зрелые, у которых, как правило, уже есть и машина, и яхта.На выходные дорогие костюмы с галстуками прячутся в шкафы, вместо них надеваются кожаные штаны, клубная жилетка, сапоги с шипами-и в путь.Ветер выдувает весь негатив, накопленный за неделю офисного режима. Девизом двухчасового байкерского проезда по центральным дорогам Киева стали слова:Байкеры против агрессии.Будь человеком.Катайся в свое удовольствие и никому не мешай делать то же самое.Это неспроста.У каждого байкер-клуба обязательно есть свои политика и законы. Если вспомнить мировую историю, то самыми известными всегда были однопроцентщики-бандиты на мотоциклах.Вернувшись после Второй мировой войны с фронта, бывшие американские военные не смогли найти работы и не хотели принимать более размеренный темп жизни.Взбунтовавшись, они садились в мотоциклы и въезжали на скорости в витрины дорогих магазинов и ресторанов.Люди выходили на улицу с оружием, чтобы дать отпор агрессорам,Президент Ассоциации байкеров Америки должен был успокоить мирных жителей, а потому сообщил, что из всех мотоциклистов США только один процент чвляется опасным, остальные же-законопослушные граждане.После этого выступления байкерское меньшинство с гордостью прикрепило себе на левый рукав военных мундиров нашивку 1% и назвалось однопроцентщиками. Со временем байкеры перестали нарушать общественный порядок.Однопроцентщики превратились в людей экстремального поведения и образа жизни.В Киеве таких несколько десятков.Но Влад Плетин, президент клуба Crazy Hohols/Double Rada и владелец трех харлеев, проповедует совсем иные идеалы байкерства. -Мы изобрели другую нашивку- 99%, то есть социально безопасные байкеры,-объясняет Влад.-К весне думаем увеличить количество членов клуба до ста и организовать мощный фестиваль на пять тысяч человек.Опять будем пить пиво, фирменный коктейль байкеровDouble Rada (лимонный фреш,водка и колуа) и ездить городу.Неагрессивные идеи сегодня близки многим современным байкерам. Один из редких гостей подобных тусовок-байкер Магистр( в миру Юрий Попович), который провел в седле уже больше тридцати лет.Он нигде не работает, только ездит по Европе на своей Ямахе Вентуре, которую сам и собрал.Магистр-единственный в Украине член британского байкер-клуба Goldwing owners и Европейской федерации байкеров (Украина туда не входит). А вот в Англии среди байкеров можно встретить и лордов, и известных политиков, которые на слетах забывают о своих чинах.Они вступают в клуб, чтобы общаться с другими байкерами безо всяких условностей буржуазного общества.Они ищут простоты, ощущения ветра и другой, вольной, жизни на скорости.Вступить в национальный байкер-клуб в Англии иностранцу, в принципе, нельзя, но из каждого правила есть исключения.На байкерских слетах в Европе Юрий познакомился с англичанами, после чего несколько лет ездил на слеты клуба.В итоге новые друзья написали ему ркомендации, и мечта сбылась. -Я объездил всю Европу,-говорит Юрий Попович,-доехал до мыса Рокко в Португалии, стоял над 200-метровым обрывом.Подо мной о камни разбивался океан, по другую сторону которого была Америка.Жаль, но добраться на мотоцикле туда я не мог.Как-то раз я,хохол, приехав в Монте-Карло, изменил местные законы.Это было так: я ехал по дорое, как вдруг сильный ветер сдул с балкона стол, и он свалился прямо мне под колеса.Я едва не убился.Сбежалась полиция, начали выяснять, что к чему, но дальше дело не пошло.Тогда я стал требовать, чтобы на всех высотных зданиях установили сетки.В конце-концов там все же был издан закон, запрещающий... выпадение мебели из окон.Так что жизнь в дороге насыщена приключениями!Часто думаешь только об одном: как бы выжить.В пути погибло столько моих друзей, что я знаю:умирать-легко, жить-трудно.

Ранее | Позже