Если неудачливые художники идут работать оформителями афиши (не журнала, хотя кто знает), то бесталанные фотографы отправляются, похоже, работать в ГИБДД: снимать автопипл на водительское удостоверение.Вчера у меня было знакомство с такими фотографами – двумя тетками, все как положено: «халы», бусы, блузки, годы. - Ой, какое фото неудачное получилось, - констатировала первая из них, посмотрев на мой снимок, который она сделала минутой ранее. – Не выспался он, видимо, констатировала, вторая, - действительно ужасное фото, а теперь идите к четвертому окну, ждите, когда вас вызовут. И я пошел. И получил – права в смысле. На правах была моя фотография, которая по качеству и композиции напомнила мне фотографию какой-нибудь «обличительной социальной рекламы с изображением попавшего в аварию нетрезвого водителя».В общем, фотография мне понравилось.А потом я встретил ГИБДДшника, который принимал у меня экзамены – то есть посадил за ЭВМ, который сам по себе в независимости от моих действий выдавал только положительные ответы. А потом, этот же офицер ловко манипулировал за меня педалью сцепления и ручником, когда я «въезжал на эстакаду». Он добрый потому что.И еще я подумал – можно ли его считать моим первым мужчиной-гаишником? Или тот, который самый первый и волнующе-запоминающий раз, должен случиться уже на дороге? И стоит ли мне в таком случае сказать ему: «вы мой первый». Или это не мне не поможет бескорыстно расстаться с ним, а придется – ах-ах – покупать его прощение и любовь.

Ранее | Позже