В реультате непрерывного 8 часового рабочего графика с 8 утра до 8 вечера, включая субботы - организм вырубился и потребовал отдыха. Посему - отдыхал.Смотрел соревнования Lada Revolution и турбированных импрез. К АВТОВАЗу отношусь неоднозначно, но соревнования Революшн в целом понравились. С другой стороны, не покидало ощущение того, что собрались мужики и давай на картах тупить.К фирме Субару отношусь в целом хорошо, однако до сих пор не могу понять, как один из лидеров японского автомобилестроения мог выпускать в конце 90-х такие некачественные движки. Но впрочем речь не об этом. Гоняли субарики знатно - подвеска, симметричный awd, турбинка - все как надо. И это в общем то обычные заводские авто в отличие от Революшн. Был на трассе поворот крутой, в маршрутнике обозначенный как правый 4. А на самом деле он был правый 6 - т.е. чуть покруче, чем обещали. Люди у нас доверчивые, гонки таки, ответственные устроители. В общем, до финиша 30% участников из за этого поворота не доехало - сошли в кювет. Так что и на полегонах у нас наличие российского колорита ощущается в полный рост.Вдохновленный увиденным, с утречка решил погонять по МКАДу. В результате был настигнут ч0рным геликом, который грубовато меня подрезал - если так можно назвать его рывок в пустое расстояние между мной и впереди идушим джипом. Больше не гонял :)

Ранее | Позже