...МАЗ договаривается с АвтоВАЗомМАЗ рассматривает возможность производства легковых автомобилей на своих мощностях. В качестве партнеров рассматриваются АвтоВАЗ, немецкий и китайский автопроизводители. Планируется, что на Минском автозаводе будет производиться 20—50 тыс. автомобилей в год, большая часть из которых затем будет поставляться на российский рынок.Логично. Труд дешевле, да и ближе, чем в Азии где-нибудь. Однако:Инициатива по организации производства легковых автомобилей исходит от белорусского правительства. «В ноябре на белорусском съезде ученых Минпром рекомендовал организовать сборку легковых автомобилей в Белоруссии и базовым предприятием для этого назначил МАЗ», — сказал Костень. По прогнозу г-на Костеня, на разработку проекта должно уйти два-три года, впрочем, определиться с партнером на МАЗе могут уже в мае. «Желательно, чтобы это была компания с инвестициями», — сказал он.То есть господин директор сидел себе, пока белорусское правительство не выступило с инициативой, каковая была доведена до господина директора на съезде ученых. Вверенное господину директору предприятие было назначено, и господин директор не спеша взялся за дело.Дык я к чему? К тому, что плохо в Белоруссии с кадрами.

Ранее | Позже